Operator`s manual

ES-9
GZ3500T
E
S
ADVERTENCIA
• Gasolina con menos de 89 octanos incrementará
considerablemente la temperatura de operación de
los motores. La gasolina de bajo octanaje ocasionará
detonaciones (golpeteo), y como resultado los
pistones se dispararán y se producirán averías serias
en los componentes internos del motor.
• Gasolinas o aceites de mala calidad puede dañar
los anillos de sellado, las líneas o el tanque de com-
bustible del motor.
NOTA
• Las averías ocasionadas por operar los motores con
gasolina con un octanaje menor de 89 no están
cubiertas por la garantía de los motores de dos
tiempos RedMax.
ADVERTENCIA
• Combustibles Alternativos (No Gasolina)
Los combustibles alternativos, tales como E-15
(etanol al 15%), E-20 (etanol al 20%), E-85 (etanol
al 85%) NO están clasificados como gasolina y
NO están aprobados para el uso en motores de
gasolina de 2 tiempos RedMax. El uso de com-
bustibles alternativos ocasionará problemas
serios en el rendimiento y la durabilidad del mo-
tor como: enganche incorrecto del embrague,
sobrecalentamiento, obstrucción de vapores,
perdida de potencia, deficiencia en la lubricación,
deterioración de las líneas de combustible, de los
componentes del carburador internos y las jun-
tas, etc. Combustibles alternativos ocasionan que
se absorba humedad en gran cantidad en la
mezcla de combustible/aceite haciendo que el
aceite y el combustible se separen.
■ Requerimientos del aceite
• Utilice solamente aceite para motor de dos tiempos
enfriado por aire Premium de mezcla sintética, "Max
Life" RedMax o aceite certificado por los estándares
ISO-L-EGD (ISO/CD1378) AND y que sea JASO - FD
registrado. Los aceites para motor de dos tiempos
enfriado por aire Premium de mezcla sintética, "Max
Life" RedMax y certificados por los est_ndares ISO-
L-EGD (ISO/CD1378) AND y que sea JASO - FD
registrado son totalmente compatibles con gasolinas
que contengan etanol al 10%. El aceite para motor
de dos tiempos enfriado por aire Premium de mezcla
sintética, "Max Life" RedMax y el aceite certificado
por los estándares ISO-L-EGD (ISO/CD1378) AND y
que sea JASO - FD registrado son universales y se
deberán mezclar en una relación 50:1 para todos los
motores enfriados por aire de 2 tiempos vendidos
anteriormente a pesar de las relaciones de mezcla
especificadas en esos manuales.
• Si el aceite ha sido registrado por JASO, el logotipo
de JASO con FD y el número de registro, se
visualizarán en el contenedor. La clasificación más
alta de JASO es "FD", el cual es igual a la clasificación
ISO-L-EGD. Las clasificaciones menores son "FC",
"FB" y "FA".
FUEL
ADVERTENCIA
• La gasolina es muy inflamable. Evite fumar o
producir cualquier llama o chispa cerca del com-
bustible. Asegúrese de detener el motor y dejar
que se enfríe antes de repostar la unidad.
Seleccione un terreno al aire libre para el
reabastecimiento y aleje la unidad una distancia
de por lo menos 3 metros (10 pies) del punto de
abastecimiento antes de poner en marcha el mo-
tor.
■Requerimientos de la Gasolina
•Todos los productos RedMax de 2 tiempos cuentan
con la potencia de los motores de 2 tiempos de uso
comercial producidos por Zenoah Professional, que
se enfrían por aire, de altas RPM y alto rendimiento.
• Las emisiones del escape son controladas por los
parámetros y componentes fundamentales del mo-
tor (por ejemplo, carburación, ajuste de encendido y
de puerto) sin agregar ningún software mayor o
introducir un material inerte durante la combustión.
• Los motores de 2 tiempos de alto rendimiento de
RedMax/Zenoah producen mayores emisiones de HP
comparado con los motores estándar para uso
doméstico o para la producci_n de uso comercial
ligero ofrecidos por la mayoría de los fabricantes.
• Los motores RedMax/Zenoah se encuentran
registrados y certificados por CARB (Consejo de los
Recursos del Aire de California) y EPA (Agencia de
Protección Ambiental) para poder operar con la
gasolina CLEAN Mid-grade de 89 octanos o Premium,
sin plomo (libre de plomo) y con el aceite Premium
"Max Life" para motor de dos tiempos de mezcla
sintética, en una relación 50:1.
• Se recomienda la gasolina sin plomo para reducir la
contaminación del aire por el bien de su salud y del
medioambiente. Este motor de 2 tiempos, alto
rendimiento y enfriado por aire requiere el uso de
gasolina limpia con un
Mínimo de 89 octanos (Mid
grade o Premium). La gasolina podría contener como
máximo un 10% de etanol (alcohol de grano) o hasta
un 15% de MTBE (_ter Metil Tert-Butílico). La gasolina
con Metanol (Alcohol de madera) NO ha sido
aprobada.
NOTA
• Si la clasificación de octanos de la gasolina Mid
Grade en su área es menor de 89 Octanos utilice
gasolina sin plomo Premium. La mayoría de todos
los fabricantes de motores de 2 tiempos en EE.UU. y
Canadá recomiendan utilizar gasolina con 89 octanos
o más,
4. Combustible y aceite de la cadena