User's Manual

混控 副翼-方向舵混控
进入功能模式菜单后，选择混控功能菜单，并按下滚
轮，进入该选项：
滚动滚轮，选择混控，并按下滚轮。注意若选择适当
的机翼型式，升降舵-襟翼混控会出现在画面。
进入混控功能
若您进入系统设定的机翼型式，选择襟翼选项，方向
舵-襟翼混控会出现。滚动滚轮，选择ELE > FLP，并
按下滚轮。滚动滚轮，选择Ail > RUD，并按下滚轮。
就会出现副翼-方向舵混控的画面。
进入副翼-方向舵混控
滚动滚轮，选择Sw:在画面的最下方。按下滚轮，进入
开关选择功能，再按下滚轮，选择想要的开关，开启/
关闭副翼-方向舵混控.若您选择On,混控就会永远开启。
滚动滚轮，选择幅度数值，并按下滚轮。注意两个数
值在方格中。向左或右移动副翼摇杆，这样才能个别
调整左数值或右数值。移动副翼摇杆，选择想要的幅
度，并滚动滚轮，调整数值。注意正值为+，负值为-，
使混控方向相反。按下滚轮，确认数值。
打开开关，并移动副翼摇杆到方向舵位置，以确认副
翼-方向舵混控运作正常，且方向正确。若方向舵移动
与想要的位置成反向，那么就需要相反数值(正值与负
值)。
注意:升降舵-襟翼混控的操作方法与副翼-方向舵混控
方法相同。
指定副翼-方向舵混控开关
调整副翼-方向舵混控幅度
AH6T有八个飞机混控。包含升降舵-襟翼混控、副翼-
方向舵混控，以及六个使用者编程混控，可以混控通
道。可编程混控包含，一个调整补差微调，以及一个
具有教练-学生通道的微调。
使用副翼-方向舵混控可以解决J3 Cub飞机的逆偏航，
并更容易做出翻转。
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